刚刚北京传来重大消息(刚刚北京传来惊天噩耗大事)
前言
就在近日，北京传出了一则令人振奋的消息，一封尘封了27年的协议终于签订了。对于中国牵头的这件大事，普京终于是松了口，并且还对中国发出了明确信号。
中国的铁路发展已经跻身到了世界前列，可是这一条铁路的修建无疑是又一个里程碑。
尘封27年的协议
在最近这些年的时间里，中吉乌铁路的建设一直是所有人都比较关注的一个话题，毕竟这条铁路已经等了27年的时间了，终于在今年的6月6日，这个协议在北京正式签订。
这条铁路是从中国出发途径吉尔吉斯斯坦，最终到达乌兹别克斯坦，虽然铁路全长仅仅只有523公里，但是却有着十分重要的意义，但是可能也会有人问了，这样的一条铁路真的需要经过27年的沉寂才签署？
对于中国来说，它不仅可以直达中亚腹地，而且可以把中国与欧洲、中东之间的货物运输距离减少900多公里。
从时间上来说节省了大概一星期的时间，对于中国实施“一带一路”战略具有重大的现实意义，同时也将进一步提升中国在欧亚地区的国际地位。
信息来源 ：国际发展改革委 2024-6-8 《中吉乌铁路项目政府间协定成功签署》
对于中亚两个国家来说，他们最希望的就是能够和中国进行合作，搭乘上中国经济发展的顺风车。
原本这一条铁路早就应该动工了，之所以到现在还没有敲定，主要还是因为途经的地区地势复杂，需要开凿隧道、桥梁，但是也正是因为这一点所以建设起来十分的困难。
还有一个原因就是因为这一条铁路需要跨越三个国家，而各个国家之间也存在着一定的矛盾，其中就包括了铁轨的宽度。
中国一直以来都是使用的是标准轨距，但是中亚这些国家，受到俄罗斯的影响比较大，他们使用的都是宽轨，这也让合作变得有些艰难下去。
中亚在苏联的统治时期的时候，修建铁路时使用的都是宽轨，现在俄罗斯肯定也不想削弱在这一方面的影响力，所以还是希望大多数中亚国家使用宽轨。
而且俄乌冲突发生的时候就引起了全世界的关注，当然这些中亚各国除了关注之外更多的还是警惕，毕竟乌克兰和这些中亚五国一样，他们都是在苏联解体前后才成立的国家。
也就是相当于和乌克兰处于一定的位置，俄罗斯对乌克兰进行进攻，也就是对这些其他的国家敲响了警钟。
而且这些年来，俄罗斯对于中亚五国的态度也有所准变，毕竟中亚国家已经成立了这么久了，也在逐渐的进行偏倚，中亚地区已经不再是俄罗斯一家独大了。
但是有一点他们还是非常的统一，那就是采用和俄罗斯一样的宽轨，而这一件事情也是经过了27年的考虑在最近才最终敲板。
这份协议的签订主要还是因为俄罗斯没有向那两个国家进行施压，俄罗斯现在最需要的就是和中国进行紧密的合作，毕竟在俄乌冲突开始之后，以美国为首的西方国家就开始对俄罗斯进行了一定的制裁。
战争中打到最后就是看谁的家底厚，但是俄罗斯并不仅仅是对抗乌克兰一个国家，而是乌克兰背后的整个北约。
所以为了能够缓和俄罗斯国内的经济问题，俄罗斯将目光放在了中国的身上，需要中国的帮助。
信息来源：环球时报 2024-2-8 《西方对俄能源制裁到底坑了谁？》
从目前的情况来看，这份协议的签订，标志着中吉乌铁路的修建已经走上了轨道。可以预见的是，该项目的完工将使中国和吉乌之间的合作更加紧密。
也将为中国长期的战略部署提供更好的保障。相信随着中吉乌铁路的不断延伸，中国对中亚的影响将会越来越大，也将会迎来更加光明的合作前景。
普京送的“大礼”
普京早就想好了，他要送给中国的礼物，普京就中俄之间的军事合作问题发表了自己的看法，并强调俄罗斯愿在军事科技方面给予中国支持。
俄罗斯将科技合作作为中俄两国军事合作的起点，并以此来加强双方的联合威慑。
俄罗斯媒体称，普京在赴圣彼得堡出席一场经济论坛期间，会见了一些新闻组织的代表，并就俄罗斯经济等方面的发展、对一些国际及区域问题的看法发表了看法。
普京在谈及中俄关系的进展时，主动提及了两国之间的军事合作。
普京表示，中俄两国一直以来都在举行军事演习，并且这一行为还将持续下去，而这也是外部世界都能看见的。
同时，中俄在军事科技方面也有合作，俄罗斯能给中国朋友带来许多便利，当然我们也希望在这个领域进行合作。
中俄两国已经举行了数年的联合演习，这已经成为了一种惯例，再加上普京并没有透露什么特别的内容，因此人们对这场演习的关注并不多，反而更多的是在进行着一些军事方面的合作。
普京同时指出，中俄合作已取得近乎完美的进展，这不是一次偶然的举动，也不是当今世界上的一些政治事件推动的，而是建立在共同的共同利益之上，中俄的合作是“谨慎、平静、渐进”的。
普京相信，中国与俄罗斯之间的密切友谊，既能起到牵制作用，又能起到稳定作用。
的确，纵观当今世界，在美西方虎视眈眈的今天，中俄两国应该在政治经济上“抱团取暖”，而在军事方面，中国愿意与俄罗斯进行沟通与合作。
而普京这一次所说给我国的礼物，可能是俄罗斯的“压箱底”技术，毕竟中国现在的军事实力在全世界范围内也是数一数二的，并且还在不断的创新发展当中。
俄罗斯其实能够帮助我们的并不多，但是如果说是俄罗斯“压箱底”技术的话，那可能会对我国的发展有一定的好处。
信息来源：俄罗斯卫星通讯社 2024-6-8 《专家：中俄贸易旨在推动各领域务实合作从“量变”走向“质变”》
中国印尼铁路的成功开通
中国的铁路发展一直以来都十分的迅速，而中吉乌铁路的修建无疑是增加了中国铁路上的又一里程碑。
在去年的时候，我们在铁路上也有一项令其他国家感到羡慕的成就，那就是印尼铁路的成功开通。
在中国发展铁路的时候，日本可以说是中国最强劲的对手，当时日本的高铁在世界范围内都十分的出名，而且也有着很大的优势，毕竟在日本修建第一条高铁的时候，我国的铁路还是一团糟。
当时日本为了能够和我们中国竞争到印尼铁路的修建权，可以说是下了血本，付出了巨大的代价。
为了能够让他们成功在东南亚开辟一个高速铁路的市场，日本还成立了一支投资基金，对那些参与铁路建设的公司，给予一定的补助，以及更多的税收。
可是印尼却依然选择了和中国合作，但是从现在来看印尼做出了一个非常明智的决定，当然这和我们中国所付出的努力也有着密切的关系，在投标的时候，我国就做出了一套极具吸引力的计划。
但是日本更多地却是依靠自己的品牌以及以往的技术优势，所以在最后印尼选择了中国。这个决定并不只是费用和科技方面的考虑，也是中印之间的共同利益与密切关系的体现。
信息来源：新闻晨报 2015-8-28 《印尼高铁项目中国优势明显 日本拼命争夺》
雅万高铁是东南亚地区的第一条高速铁路，从去年的9月7日正式投入运营。
这也意味着印尼已经摆脱了传统的轨道交通方式，但是反观日本为印度建造的高铁，那时候也仅仅是刚刚修建出门几公里。
雅万铁路将印尼地区的两个主要经济体紧密的联系在了一起，让两个地区的人民能够有更密切的联系。
自从6年前开始修建高速铁路以来，印尼人民一直非常关心这个问题，每到当对对铁路进行检测的时候，都会有不少人用手机进行拍摄，甚至还上传到了自己的朋友圈。
如今，这条高速铁路将使雅加达与万隆之间的往返时间至少减少了40分钟的时间，为沿途的人们提供了巨大的方便。
信息来源：北京商报 2023-9-7 《雅万高铁9月7日开通运行：40分钟直达两地，打开商旅新空间》
而中国的建筑技术，也在这个时候走上了世界的舞台，印尼的铁路，让我们在世界上的知名度，再次的提升了起来，很多原本还在犹豫的国家，都纷纷的“下订单”。
更重要的是中国的铁路是自己一点一点积累起来的，并且在速度和安全这方面中国做到了世界的前列。
雅加达-万隆高速铁路的顺利开通，标志着中国高速铁路技术的一次胜利，也标志着中印之间的友谊，也将为中国同东南亚各国进一步开展经济合作奠定了良好的基础。
中国的高铁不仅仅是为了促进中国的经济发展，更是为了让中国的高铁技术走向全世界，造福全世界。
结语
因为我们淋过雨，所以总想为别人撑把伞，无论是印尼高铁，还是中吉乌铁路的修建，对于这些国家而言都是经济向前看的做法，而中吉乌铁路也是因为普京的松口才正式的签订协议。
而且在现在这个环境当中，俄罗斯最需要面对的就是经济问题，所以“向东看”政策才是普京目前唯一的正确之道。
