我的超级核潜艇(中国目前最厉害的核潜艇)
本集惊天工程将介绍弗吉尼亚级核潜艇，有史以来最为先进的潜艇之一。
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弗吉尼亚级的第15艘潜艇：SSN-788科罗拉多号。这种新型号的潜艇正在突破潜艇工业的传统边界，是为美国海军建造的最为先进的核动力快速攻击潜艇之一。
科罗拉多号长达115米，工作潜深超过240米，正常航行速度超过25节，排水量7800吨有40头蓝鲸重，使用了最先进的核反应堆，并装备了自动导航系统的控制室。
潜艇的发展经历了数千年的历程，公元前5世纪，希腊潜水员西斯里斯借助中空的芦苇管在水下呼吸，从而能从水下破坏波斯人的战船。
传说亚历山大大帝采用了第一个潜水器，他利用一个清晰透明的玻璃桶潜下博斯普鲁斯海峡，去窥探敌人的海防。
英国戈斯波特的皇家海军博物馆有一个独立战争中的秘密武器：海龟号，这是有记录用于实战的最早的潜艇。它为水下作战做出了示范性先例，而且压舱水箱的理念和潜艇推进的理念目前仍然在所有潜艇上使用。
弗吉尼亚级潜艇有五个外部压舱水箱，要下潜时打开放走空气，在潜艇底部有格栅能够让海水进入水箱，排出空气，到达位置之后，利用内部水箱让潜艇浮力平衡。
过去100多年里，潜望镜一直都是潜艇上关键的一个部件，但是弗吉尼亚级的工程师们将潜望镜替换为一个先进的光学性桅杆，系统能将其投射到全舰的宽屏显示器上。
过去，巨大的潜望镜迫使大部分的控制室不得不挤在狭窄的上层甲板上，但是在弗吉尼亚级上，紧凑的成像装备布置在潜艇上面突出的帆罩，控制室就建在更加宽阔的二层甲板。
弗吉尼亚级有非常安静的螺旋桨推动这艘将近115米长的潜艇，是几无声迹可寻的潜艇，几乎无法探测。
还有复杂的声纳矩阵系统使其能够探测整个海床的地形。
但是要建造出完美的艇壳离不开舰艇工程师们过去的贡献，二战期间的潜艇基本上就是水面舰船，在水下，潜艇表现得笨重且低效。
查尔斯·莫森上将决心要想出一个更加高效率的设计，授命海军军官们建造了超过25台大型模型，这些模型结果最终指向了泪滴形船体外形，泪滴形后来成了所有现代潜艇的标准形式。
这就是当时的成果，美国海军长鳍号改变了潜艇设计的面貌，成为了当时全球最快的潜艇，全世界最易操作的潜艇，并为后来所有潜艇设立的标准。
弗吉尼亚级潜艇都是由四个超大模块组成，潜艇内部有大约100万个零件需要1000万工时制造，工人们把钢板、管道、线缆变成一个个重达2000吨的模块，然后总装到一起。
但是要成功执行各种任务必须要在不进行加油的情况下在水下潜航很长的时间，这就要利用核反应堆来完成。这是奥地利一处保密地点的一个核反应堆，核电站最核心的设备，其核心十分巨大，深达20米，产生的电力可以为180万户供电。
海军上校海曼看到了将核反应堆技术用于潜艇的潜力，潜艇几乎所有的推进动力都需要空气，而核电站最基本的过程核反应放热，能用来烧水，产生的蒸汽可以作为潜艇的动力。
里科弗所面对的问题是如何将巨大的反应堆缩小，变成可以塞进潜水艇的动力源，他的解决办法就是世界上第一台压力水冷反应堆，反应堆容器的核心加热一个密闭的高压水环路，这一回路使第二环的水快速蒸发创造用来驱动主涡轮的蒸汽，涡轮产生电力。
1954年，经过严格的测试，鹦鹉螺号上马了，这艘核潜艇先驱在完全下潜的情况下不到90小时就航行了将近3000公里，而之前，潜艇最多只能在水下待到48小时。
弗吉尼亚级潜艇由核反应堆提供动力，反应堆的设计寿命能够支持潜艇的服役年限，核燃料能持续33年能够驱动潜艇航行将近160万公里，而不用更换核燃料。
但是要让官兵们长时间执行任务安全保障是一项挑战，潜艇上是密闭环境，二战期间地工程师们利用化学方法清除二氧化碳，他们在整个艇上撒上很多碱石灰，以此吸收空气中的二氧化碳。
接下来要解决的是补充氧气，弗吉尼亚级核潜艇利用电解反应将氢气和氧气分离，然后将氧气输送到船上各个位置，将氢气排出。
潜艇对每一种危险发生的可能都要有所准备，艇员们从高压环境中逃生采用的是一种叫做潜艇逃生沉浸外套，它内部充满了用于呼吸的新鲜空气，在水中提供了35公斤的上升浮力，每分钟可以穿过195米的水层。
自第一艘自推进潜艇诞生并下水航行以来，已经一个多世纪了，通过借鉴过去的发明者，采用并升级他们的理念，结合自己做出的那些开创性发现，弗吉尼亚级潜艇的工程师、设计师、以及建造工人们正在创造历史。
