学妹车队阵容(王者五排阵容推荐)
中国大学生方程式汽车大赛，是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造一辆具有优异表现的小型单人座休闲赛车，完成比赛。今年11月，2017中国大学生方程式汽车大赛在湖北举行，长春大学FCC车队，首次参赛，现已凯旋归来。
这辆赛车，是长春大学三十多个学生和老师耗时十个月时间，花费了五十万块钱，精心打造的一款大宝贝。它的最高时速可以达到一百四十公里每小时，而且整个车身的重量只有二百四十九千克。
打造这辆车，是为了参加前段时间在湖北举行的中国大学生方程式汽车大赛。首次参赛，长春大学FCC车队，就拿下了最佳新秀奖，并且在历史最佳新秀中成绩最高，全国排名第31名。当然，好成绩的背后，离不开辛苦的付出。长春大学机械与车辆工程学院汽车服务工程系主任李未说，我们在装车期间那个暑假，几乎全队吃住，都在这里头，都在这个空间。我们后边有一些实验用车，到了晚上同学们就都在车里睡觉，一个车里大约能睡四个同学。那段时间基本上是早上八点起床，凌晨三四点睡觉。
长春大学FCC车队共有3位指导老师，李未是其中之一。暑假期间，三位老师跟学生们同吃同住，大伙自己买菜做饭，三十几个人一天的伙食费不到一百块钱。为了节约经费，学生们还自制了不少工具。李未说，这个是学生在利用泡沫制作车身的尾翼，这是我们做的一个模型。我们做了一个电阻丝，电阻丝加热来切割这个模型，最后切出这个大体的形状。切出这个大体的形状以后，再进行细致的打磨。
长春大学FCC车队共分为9个小组，他们是发动机组、电控组、传动组、悬架组、转向组、车架组、制动组、车身组和静态组。其中，车身组的工作最难最辛苦，因为车身的制作周期最长、要求表面精度也是最高的。长春大学FCC车队车身组组长何利说，模具这些都是我们自己手工磨的，我们磨的时候，整个车队的人都在做这个事儿。李未说，他们就从早到晚磨泡沫，他们自己制作了各种小工具来加快他们磨泡沫的速度。何利说，打磨可能差不多有一个月吧。
整台赛车，共有两千多个零件，大部分都是学生亲自设计制造的。从2016年11月开始，经过设计、制造、加工、装车、调试，直到今年8月末，整车落地，试跑成功。
塞车的车身选用了碳纤维材质，质轻且强度够。发动机采用了干式润滑技术，不仅可以延长使用寿命，同时还能降低发动机重心，增强了车的稳定性。长春大学FCC车队电控组组长史红亮说，指纹错误的话它会响，如果指纹对的话，这个显示屏会亮。指纹模块可以说是对我们赛车的一个安全性的考虑，另一方面也算是我们的创新点。队员们说，制作赛车很辛苦，但看着自己参与制作的赛车在赛场上驰骋，心里是说不出的喜悦和兴奋。长春大学FCC车队队长唐思强说，加入车队到现在大概一年半了，在此期间学到了很多有关汽车的东西。平时上课学的是理论，自从加入车队后，有了很多的实践。通过理论和实践的结合，使自己的发展空间提高了很多。
长春大学FCC车队成立于2016年3月22日。FCC，分别是英文单词Faith、Cooperation、Challenge的首字母。代表着他们“相互信任、精诚合作、勇于挑战”的建队理念。目前在团队当中的，大部分是第二代队员，而正是第一代队员们的付出，才让后辈们有机会完成今天的梦想。李未说，这是2016年8月份，我们做的第一辆车，我们称之为匹诺曹。现在这些学生们都已经就业了，全部都在车企工作。做这个车的时候，不是为了比赛，这是我们第一代队员让人最感动的地方，做车的时候他就没想过，或者明知道自己不可能参加这个比赛，他们也不懈努力的去做，为了让学弟学妹有一天能够走上赛场，让长春大学的旗帜在赛场上飘扬。
（编审 马宗伟）
