流通酒桶阵容(酒馆战旗各流派核心卡牌及玩法)
换了“啤酒桶”涡扇-20的运-20B会进入中东土豪法眼吗？
据环球网等多家媒体报道，咱们的运-20B换装了发动机，涡扇-20从发动机直径包括尺寸，跟之前的涡扇-18完全不一样，这次在迪拜航展以模型的这种形式展现，说明它能卖了。
之前是由于使用其他国家发动机受知识产权和其他限制不能卖，只能自己用，现在有了新版的自主知识产权的涡扇-20，装上涡扇-20“大啤酒桶”的就叫运-20B，现在，运-20已经可以在国际市场上流通，难怪在航展上开始出现运-20B的身影。
在中东地区展示我们强大的空中武器装备制造能力，运输平台的改进能力说明不一般，在迪拜好消息特别多，在全球顶级运输机方面型号并不多，可买的也不多，特别是像C-17太大，在中东有可能有的国家用不起也买不起。
伊尔-76目前在国际市场虽然占比比较大，但是技术状态，技术水平相对落后，。现在是大势所趋，只有咱运-20B国产化全部实现。在战略战术两个运输任务方面可以独挑大梁，两项任务一肩挑。无论大国小国全能用，航程远、载量适中，还能够既加油又运输，把运输和加油两个工作协调到一起，典型的多用途大飞机。
这是全球不常见的一个型号，在中东地区我们有大的机会和市场，这个地区武器装备自主研发能力相对较弱，对于与其他国家真诚的合作特欢迎，在L-15首先在中东打开局面，如果真卖12架再卖36架，是一个不小的数额。
如果我们歼-10C换装了新型发动机以后，沙特和其他国家能看上，出口80架也不是幻想，现在感觉到中国武器装备会受到越来越多人的关注，战斗机教练机出口这个势在必行，难度最大的是运输机，成本高个头大，对于一个国家战略运输能力有着至关重要的作用，如果咱运输机真可以在中东找到客户，引发中东土豪的关注，我想一点也不奇怪。
我们武器装备合作，包括军贸合作，咱们有几个特点别人比不了。
我们诚信，我们卖武器装备就是买装备，不加任何政治条件，不像其他国家飞机买了以后要密码，一天输好几回，输不对还锁住，在零配件提供方面都是变本加厉的以赚取军火美元作为目标，又没有所谓的技术转让，对其他国家合作的诚信由来已久。
第二，我们可以持续升级，满足客户全部需要，一种装备，在服役周期内有很多改进发展，如果有需求马上可以加改装，所以这一点对于中国式的航空，包括其他军事贸易清单的“4S店效应”，其他国家比不了。
你像很多大国出口武器装备，“几不管”，零件不管，维修不管，然后后续不管，什么部都不管，所以这一点对于这些国家接触使用这些武器装备会造成重大障碍。但咱不一样，我们在这些武器装备使用，包括出口，特负责任，既可以站在客户角度思考问题，把所有的问题全部消除，同时还可以为客户量身打造发展计划，补偿计划、改进计划。
我们宽阔的胸怀，包括合作的诚意，以及我们装备的良好状态和优异品质，会在中东吸引越来越多的客户，我想“大啤酒桶”涡扇-20这个使用，势必会让运-20B飞出新航迹，如果在中东安家落户，这样对于中国航空产品在全球的辐射效果会起到重要作用。
